Subaru   Impreza (2008) История марки
Год:
2008
Класс:
МАЛЫЙ СРЕДНИЙ КЛАСС
Цена:
ОТ 638 300 РУБ.

Уже на стадии разработки интерьера салона Subaru Impreza / Субару Импреза, было стремление сделать пребывание водителя и пассажиров в автомобиле максимально комфортным и удобным. Каждый элемент просторного салона тщательно продуман и находится именно там, где он вам необходим.

Аудиосистема в Subaru Impreza / Субару Импреза создана на базе оборудования Audyssey MultEQ, которая обеспечивает одинаковую мощность и чистоту звука вне зависимости от того, где Вы сидите, благодаря уникальному эквалайзеру с минимальным искажением звука.

Уникальная система полного привода автомобиля Subaru Impreza / Субару Импреза, обеспечивает двустороннюю симметрию, которая, в сочетании с низким центром тяжести оптимально распределяет вес, гарантирует превосходный баланс и устойчивость. Благодаря технологиям, испытанным автомобильными гонками, Вы чувствуете себя за рулем Subaru Impreza / Субару Импреза настолько свободно и естественно, что ощущаете полное слияние с автомобилем, Вы уверены в своем полном контроле над машиной.

Уникальная архитектура кузова Subaru Impreza / Субару Импреза включает в себя стойки и боковые корпусные рамы, которые окружают салон защитной капсулой. Компания Subaru / Субару стремимся минимизировать риск получения пассажиром автомобиля травмы. Поэтому корпус любого из автомобилей укреплен кольцеобразными усилительными рамами, рассчитанными на то, чтобы противостоять направленным воздействиям различной силы.

ХАРАКТЕРИСТИКИ Subaru Impreza (2008)
Кузов
Трансмиссия
Двигатель
ВСЕ КАДРЫ
ОТЗЫВЫ Subaru Impreza (2008)
ещё 1
Subaru Impreza (2008) 2008 1.5 / ручная седан 105000 Лучший выбор 20.03.14
Меня зовут Никитка
Достоинства: Субару Ипмреза сравнима если что с танком - она никогда и нигде не застревает,всё-таки полный привод это что-то, ну конечно если зимой в лес не ездить. Авто отлично держит дорогу в любых погодных условиях - и в снег, и в дождь. В повороты входит плавно, сказываеться хорошо настроенная подвеска, возможно для кого-то она покажется жестковатой, ну это индивидуально. Движок 1,5, может и маловато, кто ездит на 2,5 так говорят, но на экономии бензина сказываеться не слабо. Расход топлива - средний, около 9-10 по трассе и 12-13 по городу, по мне итак много, а если более мощный движок поставить, то она и разорить может. Вобщем, отличная тачила, и внешний вид, и салон всё продуманно преимущественно для скоростной езды, места в салоне полно, сзади никто коленками в спинку водительского сидения не бьёться. Отделка салона качественная, салонный пластик не дрибезжит, сделанно на совесть.
Недостатки: Недостатки конечно есть, но в большинстве своём мелкие - постоянная замена лампочек в передних фарах, зимой при -20 и ниже возникают проблемы с холодным пуском, но это решаемо,можно поставить хорошие дорогие свечи, залить хороший бензин проблемы отпадут сами собой. Дорогое обслуживание.
Опыт эксплуатации: На сотне влитает в повороты не теряя управления, отлично держит дорогу. Салон удобный, большой, на дальних расстояних комфортно и удобно, совсем не устаёш. При покупке ориентировался на свои ощущения, всегда мечтал о полноприводнике, надоело думать о том, кто поможет вытолкать из очередной ямы или сугроба. Катаюсь и не парюсь теперь. Хотя обслуживание, конечно, дороговато, по сравнению с конкурентами в той же ценовой категории.
Стоит ли автомобиль своих денег? — да
Subaru Impreza (2008) 2008 2.0 / автоматическая хэтчбек 67000 Хороший автомобиль 19.10.13
Меня зовут Егор
Достоинства: Из позитива: крепкая конструкция, полный привод, хорошая динамика, автомат работает как часы, мягко и плавно. Есть спорт-режим, но мощности не хватает. Управляемость немного необычная, сначала показалось, что крены немного великоваты в поворотах, а потом выяснилось, что в эти повороты достаточно легко и непринужденно входить. Управляется очень интересно, был поражен возможностями машины.
Недостатки: Недостатков хватает. Высокий расход топлива. Совершенно никудышные тормоза, которые уже накрылись после 5 тысяч км. Родная резина плохая. Дорогие кузовные запчасти. Не хватает мощности двигателю на спорт-режиме.
Опыт эксплуатации: Замена тормозных дисков. Замена шин. Замена тормозных колодок. Замена амортизаторов.
Стоит ли автомобиль своих денег? — да
Subaru Impreza (2008) 2011 2.0 / автоматическая седан 82000 Хороший автомобиль 16.10.13
Меня зовут Алексей
Достоинства: Машину брал с рук. Общие впечатления только положительные. Автомобиль имеет свой стиль, элегантность и характер. Эксплуатирую машину каждый день в течение всего года, и чувствую себя за рулем очень уверенно.  Безоговорочный и главный козырь Импрезы – полный привод, в любое время года, одинаковый драйв. Главное без фанатизма. Расход топлива 8 – 10 литров по городу, на трассе 8 литров, особой разницы не чувствую. Считаю, для 2-литрового мотора вполне нормально. Ходовые качества хорошие, пока никаких нареканий.
Недостатки: Из минусов, это маленький багажник, по комфорту слабовата, пластик поскрипывает, подвеска жестковата, музыка слабая, нужно менять.
Опыт эксплуатации: При умеренной езде практически ничего не ломается. Поменял колодки один раз,  стойки стабилизатора (наши дороги, сами понимаете), катализатор, два раза втулки стабилизатора. На ТО ремни, масла, фильтра, помпа – дороговато конечно. По ходовой, сказали все в порядке, а ведь она уже сотку отбомбила.
Импреза – автомобиль для водителя, а не для пассажиров, рабочая лошадка. Мне очень нравится, и менять не собираюсь.
Стоит ли автомобиль своих денег? — да
ещё 1
Subaru новости дилеры тест-драйвы характеристики фото
 
Последние тест-драйвы Subaru Импреза