Subaru   Legacy (2005) История марки
Год:
2005
Класс:
СРЕДНИЙ КЛАСС

Subaru Legacy / Субару Легаси - полноприводной автомобиль, объединивший элегантный облик престижного седана с отменной спортивной управляемостью и высочайшим уровнем надежности.

Аудиосистема в автомобиле Subaru Legacy / Субару Легаси создана на базе оборудования Audyssey MultEQ, которая обеспечивает одинаковую мощность и чистоту звука вне зависимости от того, где Вы сидите, благодаря уникальному эквалайзеру с минимальным искажением звука.

Уникальная система полного привода Subaru Legacy / Субару Легаси, обеспечивает двустороннюю симметрию, которая, в сочетании с низким центром тяжести оптимально распределяет вес, гарантирует превосходный баланс и устойчивость. Благодаря технологиям, испытанным автомобильными гонками, Вы чувствуете себя за рулем настолько свободно и естественно, что ощущаете полное слияние с автомобилем.

Защита Вас и Ваших пассажиров в ДТП - задача жизненной важности, но не менее важная цель – предотвращение самой возможности возникновения опасной ситуации на дороге. Отличное сцепление Subaru Legacy / Субару Легаси с трассой и всеобъемлющий контроль системы симметричного полного привода – это ключ к решению проблемы. В сочетании с усиленной конструкцией корпуса, все это повышает уровень пассивной безопасности автомобиля и гарантирует Вам спокойствие на дороге.

Для смягчения удара любой направленности передняя рама и нижние рамы безопасности Subaru Legacy / Субару Легаси окружают двигатель со всех сторон. Кольцеобразные арки в области кабины охватывают крышу, двери, стойки и пол единой жесткой рамой, способной поглотить энергию удара, смягчить толчок и обеспечить защиту всего салона.

ВСЕ КАДРЫ
ОТЗЫВЫ Subaru Legacy (2005)
ещё
Subaru Legacy (2005) 2013 2.0 / автоматическая универсал 97000 Хороший автомобиль 21.06.14
Меня зовут Евгений
Достоинства: Приятный внешний вид, тяговитый движок, отличная динамика, вместительный салон, ремонтопригодность.
Недостатки: Большой расход, дорогое ТО. По мне, так низкий клиренс.
Опыт эксплуатации: Брал подержанный Легаси, 2005г.в., до этого долгое время была Тайота Карина. Если сравнивать, то это конечно небо и земля. Субару более динамичный, комфортный и проходимый. Устойчивость на дороге замечательная, зимой едешь как летом, никаких заносов и кренов. К салону тоже нареканий нет, и вместительность и внутренне убранство на твердую 5. Ремонтопригодность – детали по ходовке найти не проблема, подходят практически любые субаровские детали, единственное, по кузову сложно найти, искал оригинальную фару, пришлось побегать, плюс к этому стоят оригинальные детали не дешево. Из ремонтов – замена рулевой рейки и расходники.
Стоит ли автомобиль своих денег? — да
Subaru Legacy (2005) 2007 2.0 / автоматическая седан 160000 Хороший автомобиль 04.10.13
Меня зовут Максим
Достоинства: Решил написать отзыв о своем автомобиле, который служит мне верой и правдой уже 6 лет.
Объем 2,0. Коробка автомат, наглухо тонированная, люк, белая кожа и еще много разных мелочей. Этот автомобиль, за то, как он ведет себя на обледенелом покрытии, заслуживает самых лесных слов.
Первое и главное утверждение, что Субару очень дорого содержать, не верно. В машине за весь пробег, кроме расходников, я не менял ничего. В плане ходовой и двигателя автомобиль находится в идеальном, состоянии и нет даже намеков, что надо что – то делать. Машина надежная и комфортная, за весь пробег подвеску пробило только один раз и то на скорости 170 км/ч. Мелкие ямы я просто прохожу на скорости, при этом кроме шелеста колес ничего не слышно.
Недостатки: Теперь о негативе. Главный недостаток, это допотопный автомат, кожа на водительском сидении потерлась очень сильно. Для меня машина - средство передвижения, царапины на кузове меня не смущают, если где-то, что-то потерлось, меня особо не волнует. В салоне, в некоторых местах, пластик просто убогий, при этом я не экономлю на обслуживании и как говорил выше, двигатель, подвеска и тормоза в отличном состоянии. Музыка приемлемая, я не меломан, есть радио и нормально.
Опыт эксплуатации: Однозначно могу сказать, что Субару конечно не первый, но очень достойный автомобиль. В этой машине больше спокойствия, чем спорта. Она любит только самое дорогое топливо и масло лучшего качества. Среди японцев, по соотношению цена – качество, Субару лучшая.
Стоит ли автомобиль своих денег? — да
Subaru Legacy (2005) 2011 2.0 / автоматическая седан 54000 Хороший автомобиль 13.11.12
Меня зовут Дмитрий
Достоинства: Думал остановиться на Аккорде, но полный привод Легаси меня приговорил. Теперь я уверен, машина должна быть обязательно полноприводная. Зима это показала. Мотор набирает мгновенно, хотя кажется не хватает турбины. Просто я фанат быстрого старта, поэтому и думал про Хонду. Не спорю, есть тачки покруче, но Легаси машина достойная. Масло не берет, на дороге чувствует себя уверенно, в повороты входит отлично. В общем управляемость на высоте.
Недостатки: Не хватает парктроника. Шумновато работает мотор, я про шумку). Коротковатый подлокотник. Не хватает динамики при разгоне. Магнитолу сразу на помойку;)
Опыт эксплуатации: Двигатель начинает активно работать где-то после 2000-2500 оборотов. Замеры расхода показали 8 литров по трассе и 11-12 в городе, с кондиком на литр больше. Резину ставлю качественную, нет и намека на заносы в поворотах. С движком 2,5 или 3,0 было бы лучше. Если буду менять, то только на такой вариант.
Стоит ли автомобиль своих денег? — да
ещё
Subaru новости дилеры тест-драйвы характеристики фото