Audi A4 – навстречу ветру

Курорт Кашкаиш расположен на прекрасном побережье Лиссабона, это райское место для отдыха, которое в свое время облюбовала европейская знать. Действительно ли этот курорт имеет нечто общее с автомобилем Audi A4 (Ауди А4)? Роскошные волны Атлантического океана, изящно изогнутая береговая линия, яркие цвета природы – всё это можно встретить здесь. Автомобиль Ауди A4 (Ауди А4) имеет такие формы, которые легко можно сравнивать с формами океанской волны. Эта машина уже в течение сорока лет крепко и стабильно держится на одном из первых мест в модельном ряду автомобилей немецкого производителя. Эта машина – как ветер. Она набирает большую скорость быстро, радует глаз окружающих своей цветовой гаммой, пассажиров и автомобилиста прекрасными материалами, используемыми для оформления салона. Создается впечатление, что создатели Audi A4 (Ауди А4) брали своё вдохновение у природы Португалии.

Наверное, все же стоит отвлечься от этого живописного места проведения презентации, и поговорить о «виновнице торжества» - великолепной новой Ауди А4 (Ауди А4). Итак, каковы результаты фейслифтинга одного из самых продаваемых автомобилей немецкого автоконцерна? Прежде, чем говорить о преображении, нужно заметить, что инженеры Ауди во время короткого брифинга попросили не называть происшедшие изменения «фейслифтингом». Почему? – встанет вопрос. Дело в том, что то, что произошло с Ауди – это, скорее, добавление акцентов и расстановка запятых к уже готовому сформировавшемуся зрелому образу. А вот о каких акцента идет речь, и предстояло выяснить во время тест-драйва в дружелюбной Португалии.

Следует заметить, что на презентации в Португалии Audi A4 (Ауди А4) продемонстрировала обновление всей цветовой гаммы модели. Для проведения теста были представлены автомобили Allroad, в кузове универсал, седан, а так же “горячая” спортивная модель S4.

Для начала посмотрим, какие изменения произошли во внешности автомобиля. Тому, кто заранее не вооружен знаниями, на взгляд они кажутся совсем незаметными, потому как все внимание тут отдается акцентам. Но, если уделить осмотру больше времени и более тщательно оглядеть автомобиль, то можно отметить изменение формы оптики, нижнее окаймление которой приняло волнообразный изящный силуэт. Кроме того, было изменено внутреннее устройство фар: в опциональных фарах Xenon plus (фарах, управляющихся электроникой и работающих на газоразрядных лампах) появилась узкая светодиодная полоса осветительной системы. Новую форму приобрела и радиаторная решетка singleframe, которая отличается теперь особой спортивной отделкой и хромированными горизонтальными планками. Кроме всего, кольца эмблемы Ауди и её поперечные ребра получили более рельефную форму, также и бампера (оба) претерпели изменения. Для Audi A4 (Ауди А4) Авант предлагается возможность установить на крыше автомобиля спойлер – элемент, изменяющий аэродинамические свойства кузова автомобиля. Помимо всего прочего, для модели Авант и для А4 предоставляется пакет дополнительного оборудования S line.

Сейчас Ауди А4 (Ауди А4) стала на один шаг ближе к модели А6 по своим габаритам. Да, они изменились, не намного, всего лишь на пару миллиметров, но, несмотря на это, модель А4 стала смотреться намного солидней и серьезней. 

Еще одним важным достижением немецких инженеров является расход – он, по сравнению с предыдущими моделями, упал на 11%, но при этом моторная мощность и крутящий момент увеличились. На данный момент в линейке Ауди А4 (Ауди А4) имеется шесть TDI (дизельных двигателей) и четыре TFSI (бензиновых двигателей), которые, сочетаясь с разными видами трансмиссий, создают линейку, состоящую из 23 комбинаций. Все моторы, которые устанавливаются на Audi A4 (Ауди А4) – надувные с непосредственным впрыском. В качестве стандартного базового оборудования в каждой Ауди А4 (Ауди А4) присутствует модная система start-and-stop – она глушит двигатель, когда машина останавливается на перекрестке или на светофоре. Также на новой Ауди установлена система рекуперативного торможения – торможения, при котором электрическая энергия возвращается обратно в сеть, когда автомобиль останавливается.

Audi A4 (Ауди А4) с 136-сильным дизельным агрегатом объемом 2 литра потребляет на 100 км в среднем около 4,2 литров топлива, при этом выбросы CO2 составляют 112 г/км. На другом дизельном моторе с тем же объемом, но большей мощностью (на этот раз 163 лошадиные силы), расход в среднем колеблется на уровне 4,4 литра на 100 км, а выброс углекислого газа составляет примерно 115 г/км. Оба эти двигателя устанавливаются на Avant и A4.

Для Ауди А4 Allroad Quattro (Ауди А4 Оллроад Кватро) можно заказать другие три дизельных мотора, мощность которых – 143, 120 и 177 л.с. Самый «сильный» 6-цилиндровый двигатель – 3.0 TDI, имеет мощность в 204 л.с., при этом расход топлива на сотню составляет всего лишь 4,9 литра.

Самый младший бензиновый мотор 1.8 TFSI – это силовая установка мощностью 120 л.с. Его «старшим братом» можно назвать четырехцилиндровый новый 1,8-литровый агрегат, выдающий мощность в 170 л.с., при этом крутящий момент достигается на 320 Нм. Расход топлива на этом агрегате небольшой – он составляет в среднем 5,6 литра на сотню километров, выделения СО2 при этом держатся на уровне 134 г/км. Инженерам, работавших над усовершенствованием этого мотора, удалось добиться поразительных результатов: расход топлива снизился почти на 19% по сравнению с его предыдущей модификацией.

Помимо уже названных силовых установок, на Audi Quattro может идти бензиновый агрегат 2,0 TFSI мощностью 211 лошадок. Венчает список самый мощный мотор 3.0 TFSI, предлагаемый в 2 вариантах: на Ауди А4 (Ауди А4) устанавливается двигатель мощностью 272 л.с, а на спортивную модель Ауди S4 (Ауди S4) – агрегат, выдающий мощность в 333 л.с.

На первой стадии испытаний можно было испробовать автомобиль с автоматом. Для тест-драйва нам достался универсал с установленным пакетом S line и с дизельным 204- сильным агрегатом объемом 3 литра. С одной стороны, это автомобиль для семьи, но наличие пакета S line говорит, что в нем присутствует спортивный решительный дух. Через двести метров езды на этом универсале забываешь о «семейном» назначении этого авто, полностью отдаваясь своим ощущениям. Ауди легко справляется с любыми поворотами и прекрасно держит дорогу. В салоне при этом царит тишина и покой, но и эту атмосферу можно с легкостью «разбавить», включив аудиосистему. 

После универсала можно дать характеристику и седану. Что сказать, разница практически не чувствуется: двигатель эластичен, так что оборудованный механической шестиступенчатой коробкой седан скорость набирает за пару секунд, четко отстреливая передачи.

И, наконец, добрались до Audi A4 Alload. Что сказать, увеличенный клиренс для наших дорог был бы намного уместнее, так что то, что Оллроад не считается полноценным внедорожником – лишь одна сторона медали. Такая машина подходит для комфортных поездок по городу. Этот автомобиль легко справится с такими препятствиями, как мокрая снежная слякоть, высокие бордюры и буераки, бескрайние поля и проселочные дороги весной.

В Германии новые модели Audi A4 (Ауди А4) появились уже в январе 2012 года. Российским покупателям тоже не придется ждать долгое время – первые заказы на новое поколение Ауди уже были оформлены в дилерских центрах. Радует в Ауди не только скорость появления на нашем рынке, но и цена. Автомобиль будет доступен покупателю от 1,130 млн. рублей. За эти деньги можно купить моноприводный седан, имеющий 120-сильный двигатель объемом в 1,8 литра. Самая дорогая комплектация будет стоить от 2 млн. рублей, а вот знаменитый Audi S4 (Ауди  S4)  можно будет приобрести только за 2,5 млн.рублей – и то в базовой комплектации, цены на более полные комплектации будут значительно выше.