Планируем расходы заранее: Сколько стоит ТО седана Volkswagen Polo

Пожалуй, редкой новости автомобильного мира удается вызвать столь широкий общественный резонанс, как после относительно недавнего объявления о старте российского производства Volkswagen Polo / Фольксваген Поло в кузове седан. Шутка ли: немецкий производитель «народных автомобилей» представил в России совершенно новую и при этом действительно доступную модель, спроектированную с учетом предпочтений наших автомобилистов. За автомобилями, как за горячими пирожками, уже выстроилась многомесячная очередь, а их счастливые обладатели накатывают первые километры по зимним дорогам. Первый визит на сервис им предстоит только через 15000 км, но мы выяснили расходы на обслуживание Поло-седана уже сейчас.

ТО-1 у официальных дилеров Volkswagen / Фольксваген в Екатеринбурге потребует от владельца нового Polo / Поло расходов в размере 6500-8000 рублей. В эту сумму войдут диагностика, замена масла, масляного, салонного и воздушного фильтров. При этом в Автосалоне Автогранд, что в Верхней Пышме, нам сообщили о возможности сбросить со счета несколько сотен рублей. Сначала цену ТО здесь объявили с учетом стоимости моторного масла Castrol SLX, а затем предложили опцию в виде масла Castrol Magnatec по цене 290 (против 550) рублей за литр.

По достижении 30000 км пробега автомобиль потребует плановой замены не только перечисленных выше расходников, но также свечей зажигания и топливного фильтра. За счет этого стоимость обслуживания увеличится до 10700-12000 в зависимости от дилера. С дальнейшим увеличением пробега расходы до поры до времени расти не будут - по словам представителей Автоцентра Вольф и Автосалона Автогранд, ТО-3 при пробеге 45000 км должно обойтись не дороже первого.

Учитывая потенциально нескорое появление седана Polo / Поло на сервисе, мы воздержались от традиционного вопроса о стоимости не входящих в гарантийное обслуживание работ. Да они (речь идет прежде всего о замене передних тормозных колодок) в обозримом будущем, скорее всего, и не предвидятся. В непринужденной беседе с представителем автоцентра Зета Моторс удалось выяснить, что колодки должны ходить по 40000-50000 км и вряд ли потребуют ранней замены, которая оценивается в 700 рублей без учета стоимости запчастей.