Renault   Logan (2009)
Год:
2009
Класс:
МАЛЫЙ КЛАСС
Цена:
ОТ 309 000 РУБ.
Один из самых ярких и удачных бюджетных автомобилей Renault Logan с момента начала производства в 2004 году несколько раз подвергался рестайлингу. Так, в 2010 году, подогревая интерес потребителя к успешной малолитражке, французская корпорация Renault подвергла модель Logan некоторым изменениям. Они коснулись, по большей части, отдельных элементов кузова и дизайна интерьера, и это было абсолютно логичным решением, так как техническая база автомобиля выстроена на основе исключительно надежных и проверенных временем узлов и агрегатов и не требовала усовершенствований. С апреля 2005 года Renault Logan собирается в Москве на заводе «Автофрамос», что является гарантией его высокой ремонтопригодности при небольших финансовых издержках. Изменения внешнего облика Logan прежде всего затронули переднюю часть автомобиля. Новая решетка радиатора, декорированная хромированной накладкой, соседствует с аккуратной головной оптикой и поменявшим дизайн капотом. Довершает композицию бампер с дополнительным воздуховодом и сеточной защитой, в который вписана противотуманная оптика. Как передний, так и задний бампер впредь будут окрашиваться в единый с кузовом цвет, что существенно изменяет экстерьер модели. На боковой части кузова рельеф придан только колесным аркам. Дверные ручки сохранили традиционную форму, задняя часть обновленного Renault Logan оборудована спойлером, что придало автомобилю большей аэродинамичности и стиля. Интерьер Renault Logan оформлен в духе общего образа и представляет собой воплощение минимализма и эргономичности. Изменения по сравнению с предшествующей версией весьма значительные. Главной отличительной чертой является переработанная передняя панель, оборудованная информативными приборами, обладающая плавной геометрией и выполненная из пластика высокого качества. Для обивки салона применены новые материалы. Водительское место весьма комфортное, а для центрального пассажира заднего сиденья теперь предусмотрен подголовник. Задний ряд очень просторен, а позади него расположен внушительного объема багажник – целых 510 литров. Базовая версия оборудована весьма аскетично и включает в себя один airbag и обогрев заднего стекла. В техническом плане Renault Logan построен по классической для европейского класса «В» схеме с применением в передней части стойки McPherson suspension и балки сзади. К стандартному набору силовых агрегатов прибавлен еще один ДВС. Теперь линейка двигателей в российской сборке представлена 3 бензиновыми моторами. Самый слабый из них – 1,4-литровый 75-сильный мотор рассчитан на аккуратных водителей и обеспечивает неспешное движение автомобиля с массой порядка 1 тонны. Второй 1,6-литровый 102-сильный двигатель обеспечивает неплохую динамику разгона до 100 км/ч за 10,5 сек. Новичком в линейке силовых агрегатов стал 16-клапанный мотор мощностью 102 л.с. и объемом в 1,6 литра, при его установке предусмотрена возможность оборудования автомобиля 4-х ступенчатой АКП в качестве дополнительной опции.
ХАРАКТЕРИСТИКИ Renault Logan (2009)
Кузов
Трансмиссия
Двигатель
ВСЕ КАДРЫ
ОТЗЫВЫ Renault Logan (2009)
ещё 14
Renault Logan (2009) 2012 1.4 / ручная седан 97000 Лучший выбор 26.02.14
Меня зовут Кирилл
Достоинства: Большой, удобный салон, водительское сидение регулируется, спинка имеет несколько положений, хорошая комплектация (кондер, АБС, электростеклоподъемники, передние подушки, комп, противотуманки, электрозеркала с подогревом и так по мелочи), обшивка сидений стойкая на износ, легко чистится. Багажник порадовал, снаружи кажется, что багажник в Логане не большой, но на практике оказалось наоборот. Безусловный плюс – малый расход бензина (около 7 л на сотню).
Недостатки: Неказистый внешний вид, были небольшие поломки по мелочи.
Опыт эксплуатации: Отличное авто, надежное, быстрое, маневренное, с хорошим салоном, оборудованным всем необходимым. Машина отлично пережила морозы, даже в -35 заводилась с первого раза. Порадовало стоимость обслуживания и запчастей, есть много неоригинальных деталей идеально подходящих под Логан. Подвеска авто мягкая, клиренс высокий, проходимость нормальная. Для меня авто идеально, недорогое, быстрое, удобное.
Стоит ли автомобиль своих денег? — да
Renault Logan (2009) 2010 1.4 / ручная седан 35400 Хороший автомобиль 17.01.14
Меня зовут Сергей
Достоинства: Приобрел автомобиль в декабре 2010 года. Я люблю активный  образ жизни, в том числе поезди на рыбалку. Однажды поехали на рыбалку на моей машине. В багажник загрузили три резиновые лодки и еще несколько огромных сумок, одну лодку взяли в салон на руки, сзади сидело три взрослых человека, в общем авто было забито под завязку. Ехали по ужасным дорогам и ни разу не ударились днищем, друзья глазам своим не верили. Машина надежная, вместительная, удобная посадка, просторный салон, нормальный сервис, доступная цена. На трассе ведет себя достойно. Расход топлива 6,2 – 6,5 литра на 100 км при спокойной езде. Бензин заливаю 92-й.
Недостатки: Через два месяца после покупки перестал гаснуть индикатор подушки безопасности. Впечатление такое, что автомобиль изготовили из куска жести, при попытке шатнуть кузов остаются вмятины. Отвратительная вентиляция салона. Одновременного обдува бокового и лобового стекол отсутствует. Маленькие зеркала заднего вида, обзорность при движении задним ходом плохая. Базовая  14-я резина плохая.
Опыт эксплуатации: Замена шлейфа в системе подушки безопасности. Замена сайлентблоков. Замена тормозных дисков. Плановое ТО, замена масла и всех комплектующих.
По цене достаточно приемлемый автомобиль, рабочая лошадка.
Стоит ли автомобиль своих денег? — да
Renault Logan (2009) 2013 1.4 / ручная седан 11500 Хороший автомобиль 18.12.13
Меня зовут Валерий
Достоинства: Ну что, машина и с «+» и с «-». Отзыв субъективный, так как опыт водительский не ахти какой. Из достоинств:
Приятная внешность
Недорогая цена
Нормальная тяга для мотора 1,4
Недостатки: Зимой двери сильно скрипят. Вопрос решается смазкой уплотнителя. Большая парусность кузова, начинаешь ощущать после 100 км/ч. Слабая, если не сказать - никакая, шумоизоляция. Лысый багажник, то есть не обшитый ни чем.
Опыт эксплуатации: Купил в марте 2013 года. Сначала был рад выше крыши. Но с течением времени начал замечать недостатки. Они есть. Например, левая щетка пропускает воду, да и правая работает так себе. На колдобинах машина скачет как кенгуру. Сигналка размещена по бестолковому. Багажник страшно грузить, провода виднеются – супербюджетный подход. Свет откровенно слабый, нужно менять. Поставил ксенон, совсем другое дело. Расход зависит от скорости. По трассе до 100 км/ч в районе 6 литров, после 120 – уже 10-12. В целом машина неплохая, особенно, если учесть, сколько она стоит.
Стоит ли автомобиль своих денег? — да
ещё 14
Renault новости дилеры тест-драйвы характеристики фото
 
Последние тест-драйвы Renault Логан